Het wagenpark van O.A.O.M. Gebr. van Gog - Capelle a/d IJssel
Het wagenparkoverzicht bestaat uit drie delen:
1. Periode 1923 -1945
De statistieknummers bij de periode 1923-1945 zijn toegevoegd ten behoeve van de chronologische volgorde ιn omdat niet alle wagenparknummers uit deze periode met 100 % zekerheid vast te stellen zijn. De meeste gegevens uit dit tijdperk zijn na 1945 vastgelegd door Simon de Raadt, Jan Compeer en Kees de Koning; soms op basis van archiefstukken, maar vooral ook door middel van gesprekken met de familie van Gog en (oud-)werknemers. Die gesprekken leverden soms tegenstrijdige gegevens op zodat er nog altijd twijfels zijn over de compleetheid van dit overzicht. Wellicht zijn er in de periode tot ± 1932 nog meer bussen geweest dan tot nu toe bekend is; harde bewijzen daarvoor ontbreken op dit moment echter.
Van de T-Fords en de bussen die vanaf 1929 in dienst kwamen staan de wagenparknummers vast. De vraagtekens betreffen de bussen die in de periode 1924-1928 in dienst kwamen alsmede de H 63498 uit 1928, die in 1932 een nieuwe carrosserie kreeg. Onderzoek in archieven te Rotterdam en Gouda, alsmede documenten in eigen archief hebben gegevens opgeleverd die de nu veronderstelde nummers aannemelijk maken. Waarschijnlijk werd in eerste instantie doorgenummerd t/m 10 en is men daarna opengevallen nummers gaan hergebruiken. In de periode 1930-1937 is doorgenummerd t/m 25, waarbij alleen wagen 9 uit 1931 uit de toon valt. Verder ontbreken in die periode de nummers 11, 17, 19 en 21. Dit zou kunnen betekenen dat er 1930/32 nog meer bussen in dienst gesteld zouden zijn (gezien de bestaande documentatie en foto's niet logisch maar ook niet geheel onmogelijk) of dat deze vier nummers administratief waren toegewezen aan privι-auto's van de ondernemers, iets dat wel vaker gebeurde in die tijd. Een derde optie is dat men het "gekkengetal" 11 oversloeg; ook dat kwam vaker voor. Dat voor de in 1931-1933 in dienst gestelde toerwagens -16, 18, 20 en 22- uitsluitend even nummers werden gebruikt mag vreemd lijken, maar is niet uniek. Minstens ιιn touringcarbedrijf annex wilde autobusexploitant reed in de jaren dertig met alleen even nummers op zijn bussen! Na de komst van Krupp nr. 25 in 1937 werden weer nummers opgevuld; dit gebeurde in de periode 1938-1940 echter in een nogal willekeurige volgorde.
In de vooroorlogse periode bleven de bussen vaak lang in dienst; zo kregen in de periode 1932-1938 diverse De Dion Boutons een tweede carrosserie. Deze zijn opgenomen als nieuwe bussen. Slechts vier bussen -Studebakers 16 en 18, De Dion Boutons 20 en 22- werden in 1938/1939 doorverkocht; alle andere bussen bleven tot het einde van hun bestaan bij van Gog.
Het overzicht is samengesteld aan de hand van de ter beschikking staande documenten en enkele aanvullingen die werden ontvangen van Kees van Schenk Brill. Feiten over de periode 1944-1945 zijn opgetekend tijdens gesprekken met Jan Kool, die in 1944 als monteur bij van Gog in dienst kwam. Ook zijn gegevens ontleend aan een wel geschreven maar destijds niet in druk verschenen boekje "Een klein gedeelte uit de grote geschiedenis van de Fa. Gebr. van Gog", in 1957 samengesteld door Jan Compeer. Dit boekje bevat veel persoonlijke en gedetailleerde herinneringen aan het bedrijf over met name de periode 1940-1955. Uiteindelijk is dit werkje, onder de titel "Gebr. van Gog, een particulier autobusbedrijf" in 2006 gepubliceerd in "De Schatkamer", Regionaal Historisch Tijdschrift Midden-Holland, Jaargang 20, aflevering 1 (april 2006).
2. 1945: De restanten na vijf jaar bezetting
Dit gedeelte bevat een overzicht van de zes bussen die de 2e Wereldoorlog overleefden. De wagens 9 en 16 werden in 1948 buiten dienst gesteld voor verbouwing en daarom zien we deze in 1948 weer terug bij het na mei 1945 in dienst gestelde materieel. Voor wat betreft de bouwjaren van de White Scoutcars 5, 6, 8 en 10 moet enige reserve in acht worden genomen. Van de bussen 8 en 10 bestaan documenten waarop het bouwjaar 1940 expliciet is vermeld; van wagen 5 is geen documentatie bewaard gebleven en op een document van de 6 is het bouwjaar niet ingevuld.
3. Periode 1945-1972
Over deze periode is veel meer bekend. De eerder genoemde heren Simon de Raadt, Jan Compeer en Kees de Koning hebben zo ongeveer alles vastgelegd wat er maar vast te leggen viel. Bouwjaren en aantallen zit-/staanplaatsen van de wagens 45 t/m 92 zijn ooit persoonlijk in de betreffende bussen genoteerd. Aanschafprijzen en indienststellingsdata zijn overgenomen van de inventarisatierapporten die Citosa in 1968 maakte van het van Gog-materieel. Ook is -voor zover bekend- de geschiedenis van de bussen na doorverkoop opgenomen. Joop van der Wel stuurde in dit verband enkele jaren geleden nog de nodige aanvullingen en tenslotte verschafte Kees van Schenk Brill nog enige aanvullingen omtrent chassis- en carrosserienummers waarvoor hartelijk dank.
In 1945 werd weer begonnen met wagenparknummer 1; in tegenstelling tot de vooroorlogse periode werd nummer 13 nu overgeslagen. In de periode 1948-1950 werden nog enkele lage nummers (7-8-10-12-15) opgevuld door kleine bussen met benzinemotoren, maar verder werd gewoon doorgenummerd. Het plan was om bij het bereiken van nummer 100 weer bij "1" te beginnen maar zover is het nooit gekomen. Na de komst van wagen 92 in 1963 zijn geen nieuwe bussen meer aangeschaft.
In tegenstelling tot de vooroorlogse periode werden vrijwel alle bussen na 1945 doorverkocht. Met name in de tweede helft van de jaren '50 en begin jaren '60 vond een zeer snelle doorstroming van het materieel plaats. Zo sprak met in de zomer van 1957 bij van Gog over "de oude 34", een bus die op dat moment nota bene nog maar vier jaar oud was. Na 1962 zien we weer bussen van zeven jaar of ouder in dienst blijven, een voorbode van de op handen zijnde verkoop van het bedrijf. Bij de overname van Gebr. van Gog door Citosa op 29 september 1967 zijn er maar liefst zeven wagens van 10 - 11 jaar oud in dienst; dit zou enkele jaren eerder ondenkbaar zijn geweest. Het bedrijf werd t/m 31 december 1973 nog onder de naam "Van Gog's Autobusdiensten N.V." geλxploiteerd; de laatste "echte" van Gog-Volvo's werden in januari 1972 verkocht. Op 1 november 1968 ging de exploitatie van de Goudse stadsdienst van N.V. v/h A.M van Eldik over naar Van Gog's Autobusdiensten N.V. De bussen van van Eldik en de NS-dochterbedrijven die met de naam "VAN GOG" gereden hebben, zijn hier niet opgenomen; daarover bestaan andere publicaties. Op verzoek is hierover per email wel beknopte documentatie verkrijgbaar.
Voor goed gedocumenteerde aanvullingen en correcties houd ik mij aanbevolen, evenals voor meer gegevens over de bussen na doorverkoop! Heeft u meer gegevens, graag een email naar de samensteller.
© Hans de Vlaming - 13 juni 2007
|
Wagenpark
Gebr. Van Gog 1923-1945
|
| Stat.nr.: 1 | |
| Wagenparknr: | 1 |
| Merk/Carrosserie: | Ford T/Hoogteyling |
| Kenteken: | H 32331 |
| Zitpl: | 16 |
| In dienst: | juni 1923 |
| Uit dienst: | begin 1927 |
| Opmerkingen: | Vanaf ca. eind 25 reserve (bij grote drukte op Gouda-Moordrecht v.v.) |
| Stat.nr.: 2 | |
| Wagenparknr: | 2 |
| Merk/Carrosserie: | Ford T/Hoogteyling |
| Kenteken: | H 32963 |
| Zitpl: | 16 |
| In dienst: | juni 1923 |
| Uit dienst: | 1925 |
| Opmerkingen: | |
| Stat.nr.: 3 | |
| Wagenparknr: | 3 |
| Merk/Carrosserie: | Ford T/Hoogteyling (?) |
| Kenteken: | H 32964 |
| Zitpl: | 16 |
| In dienst: | augustus 1923 |
| Uit dienst: | 1925 |
| Opmerkingen: | |
| Stat.nr.: 4 | |
| Wagenparknr: | 4 |
| Merk/Carrosserie: | Ford T/Hoogteyling (?) |
| Kenteken: | H 34735 |
| Zitpl: | 16 |
| In dienst: | voorjaar 1924 |
| Uit dienst: | 17 september 1924 |
| Opmerkingen: | Afgekeurd en afgevoerd |
| Stat.nr.: 5 | |
| Wagenparknr: | 5 |
| Merk/Carrosserie: | Ford T/Hoogteyling (?) |
| Kenteken: | H 34736 |
| Zitpl: | 16 |
| In dienst: | voorjaar 1924 |
| Uit dienst: | 1925 |
| Opmerkingen: | |
| Stat.nr.: 6 | |
| Wagenparknr: | 6? |
| Merk/Carrosserie: | G.M.C./Hoogteyling (?) |
| Kenteken: | H 29910 |
| Zitpl: | 16 |
| In dienst: | eind 1924 |
| Uit dienst: | 1929/30 |
| Opmerkingen: | De eerste bus die als toerwagen werd gebruikt |
| Stat.nr.: 7 | |
| Wagenparknr: | 7? |
| Merk/Type/Carrosserie: | Latil/NVL/De Rijk |
| Kenteken: | H 34735(?) |
| Zitpl: | 19 |
| In dienst: | eind 1924 |
| Uit dienst: | 1927/28 |
| Opmerkingen: | |
| Stat.nr.: 8 | |
| Wagenparknr: | 8? |
| Merk/Type/Carrosserie: | Latil/NVL/De Rijk |
| Kenteken: | H 42439 |
| Zitpl: | 21 |
| In dienst: | 1925 |
| Uit dienst: | 1929 |
| Opmerkingen: | Chassis in 1929 in NRC te koop aangeboden voor 1000,00 |
| Stat.nr.: 9 | |
| Wagenparknr: | 9? |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton/De Rijk |
| Kenteken: | H 42440 |
| Zitpl: | 20 |
| In dienst: | 1925 |
| Uit dienst: x | Uit dienst: 1931 |
| Opmerkingen: | Stat.nrs.: 9 en 10 zijn serie |
| Stat.nr.: 10 | |
| Wagenparknr: | 10? |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton/De Rijk |
| Kenteken: | H 32964 |
| Zitpl: | 20 |
| In dienst: | 1926 |
| Uit dienst: | 1931, vermoedelijk in 1932 nog aanwezig als reservewagen zonder kenteken |
| Opmerkingen: | Stat.nrs.: 9 en 10 zijn serie |
| Stat.nr.: 11 | |
| Wagenparknr: | 2? |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton/De Rijk |
| Kenteken: | H 32963 |
| Zitpl: | 24? |
| In dienst: | 1926 |
| Uit dienst: | 1931, vermoedelijk in 1932 nog aanwezig als reservewagen |
| Opmerkingen: | |
| Stat.nr.: 12 | |
| Wagenparknr: | 3? |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton/De Rijk |
| Kenteken: | H 36433 |
| Zitpl: | 20 |
| In dienst: | voorjaar 1927 |
| Uit dienst: | ± 1937 |
| Opmerkingen: | |
| Stat.nr.: 13 | |
| Wagenparknr: | 4? |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton/De Rijk |
| Kenteken: | H 63498 |
| Zitpl: | 20 |
| In dienst: | voorjaar 1928 |
| Uit dienst: x | 1932 |
| Opmerkingen: | In dienst met opschrift Touring Car - 32: nieuwe carrosserie |
| Stat.nr.: 14 | |
| Wagenparknr: | 5? |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton/De Rijk |
| Kenteken: | H 34736 |
| Zitpl: | 24 |
| In dienst: | 1928 |
| Uit dienst: | 1932 |
| Opmerkingen: | |
| Stat.nr.: 15 | |
| Wagenparknr: | 7 |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton/Den Oudsten & Domburg |
| Kenteken: | H 67881 |
| Chassisnr: | 12 |
| Zitpl: | 29(?) |
| In dienst: | 1929 |
| Uit dienst: | 1936 |
| Opmerkingen: | Serie 1 + 7 / 33: Junker dieselmotor nr. 7742 / 36: nieuwe carrosserie |
| Stat.nr.: 16 | |
| Wagenparknr: | 1 |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton/Den Oudsten & Domburg |
| Chassisnr: | 11 |
| Kenteken: | H 67882 |
| Zitpl: | 29(?) |
| In dienst: | 1929 |
| Uit dienst: | 1934 |
| Opmerkingen: | In dienst met opschrift Touring Car - Serie 1 + 7 / 33: Junker dieselmotor nr. 7749 / 34: nieuwe carrosserie |
| Stat.nr.: 17 | |
| Wagenparknr: | 12 |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton/Den Oudsten & Domburg |
| Kenteken: | H 42439 |
| Chassisnr: | 104 Motornr: 39972 |
| Zitpl: | 31 |
| In dienst: | juni 1930 |
| Uit dienst: | 1936 |
| Opmerkingen: | Vrijwel gelijk aan 9-14-15 / later Junker dieselmotor(?) 1933/34: verhuurd aan ZNSM / 36: nieuwe carrosserie |
| Stat.nr.: 18 | |
| Wagenparknr: | 13 |
| Merk/Carrosserie: | G.M.C./Den Oudsten & Domburg |
| Kenteken: | H 76216 |
| Zitpl: | 28(?) |
| In dienst: | 1930 |
| Uit dienst: | ± 1936 |
| Opmerkingen: | 33: Junker dieselmotor - max. snelheid 40 km/h / ± 36: retour Handelscompagnie Rtd |
| Stat.nr.: 19 | |
| Wagenparknr: | 14 |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton/Den Oudsten & Domburg |
| Chassisnr: | 399 |
| Kenteken: | H 32331 |
| Zitpl: | 29? |
| In dienst: | najaar 1930 |
| Uit dienst: | 1935 |
| Opmerkingen: | Vrijwel gelijk aan 9-12-15 / 33: Junker dieselmotor nr. 7772 / 1933/34: verhuurd aan ZNSM /35: nieuwe carrosserie |
| Stat.nr.: 20 | |
| Wagenparknr: | 15 |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton/Den Oudsten & Domburg |
| Chassisnr: | 397 |
| Kenteken: | H 87738 |
| Zitpl: | 29? |
| In dienst: | voorjaar 1931 |
| Uit dienst: | 1935 |
| Opmerkingen: | Vrijwel gelijk aan 9-12-14 / 33: Junker dieselmotor nr. 7795 / 1933/34: verhuurd aan ZNSM /35: nieuwe carrosserie |
| Stat.nr.: 21 | |
| Wagenparknr: | 9 |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton/Den Oudsten & Domburg |
| Chassisnr: | 398 |
| Kenteken: | H 76215 (?) - er bestaan foto's met H 87738 en H 87739 |
| Zitpl: | 30 |
| In dienst: | voorjaar 1931 |
| Uit dienst: | voor 1940 |
| Opmerkingen: | Vrijwel gelijk aan 12-14-15 / 33: Junker dieselmotor nr. 7759 |
| Stat.nr.: 22 | |
| Wagenparknr: | 16 |
| Merk/Carrosserie: | Studebaker/Den Oudsten & Domburg |
| Chassisnr: | DA 353 Motornr: 40502 |
| Kenteken: | H 32964. |
| Zitpl: | 19 |
| In dienst: | 1931 |
| Uit dienst: | 1939 |
| Opmerkingen: | Toerwagen |
| Verkocht: | Limburgs bedrijf t.b.v. mijnwerkersvervoer |
| Stat.nr.: 23 | |
| Wagenparknr: | 18 |
| Merk/Carrosserie: | Studebaker/Den Oudsten & Domburg |
| Kenteken: | H 42440. |
| Zitpl: | 27 |
| In dienst: | 1931 |
| Uit dienst: | 1938 |
| Opmerkingen: | Toerwagen / 6 deuren |
| Verkocht: | P. van Geest, Rotterdam / 1942 doorverkocht, bestemming onbekend |
| Stat.nr.: 24 | |
| Wagenparknr: | 20 |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton/Den Oudsten & Domburg |
| Kenteken: | H 96713. |
| Zitpl: | 29 |
| Bouwjaar/In dienst: | 1931/voorjaar 1932 |
| Uit dienst: | 1938 |
| Opmerkingen: | Toerwagen |
| Verkocht: | P. van Geest, Rotterdam / 1942 doorverkocht, bestemming onbekend |
| Stat.nr.: 25 | |
| Wagenparknr: | 4? |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton 1928/Den Oudsten & Domburg 1932 |
| Kenteken: | H 63498 |
| Zitpl: | 24(?) |
| In dienst: | 1932 |
| Uit dienst: | ± 1938 |
| Opmerkingen: | Chassis ex-4? (1928) |
| Stat.nr.: 26 | |
| Wagenparknr: | 22 |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton/Den Oudsten & Domburg |
| Kenteken: | H 34736 |
| Zitpl: | 33 |
| In dienst: | 1933 |
| Uit dienst: | 1939 |
| Opmerkingen: | Toerwagen |
| Verkocht: | P. van Geest, Rotterdam (voor 400) / 1942 doorverkocht, bestemming onbekend |
| Stat.nr.: 27 | |
| Wagenparknr: | 23 |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton LU/Den Oudsten & Domburg |
| Chassisnr: | 142 |
| Kenteken: | H 87739 |
| Zitpl: | 33 |
| In dienst: | 1934 |
| Uit dienst: | 1938 |
| Opmerkingen: | Serie 23+24 / 36: Junker dieselmotor nr. 8207 / 38: nieuwe carrosserie |
| Stat.nr.: 28 | |
| Wagenparknr: | 24 |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton LU/Den Oudsten & Domburg |
| Chassisnr: | 141 Motornr: 50039 |
| Kenteken: | H 34735 |
| Zitpl: | 33 |
| In dienst: | 1934 |
| Uit dienst: | voorjaar 1941 |
| Opmerkingen: | Serie 23+24 / 40: gevorderd - teruggekomen / voor 7 april 1941 opnieuw gevorderd |
| Stat.nr.: 29 | |
| Wagenparknr: | 1 |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton 1929/Den Oudsten & Domburg 1934 |
| Chassisnr: | 11 Motornr: 7749 |
| Kenteken: | H 67882 |
| Zitpl: | 29 |
| In dienst: | 1934 |
| Uit dienst: | mei 1940 |
| Opmerkingen: | Chassis ex-1 (1929) / 40: gevorderd |
| Stat.nr.: 30 | |
| Wagenparknr: | 14 |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton 1930/Den Oudsten & Domburg ± 1935 |
| Chassisnr: | 399 Motornr: 7772 |
| Kenteken: | H 32331 |
| Zitpl: | 31 |
| In dienst: | ± 1935 |
| Uit dienst: | 1939/40 |
| Opmerkingen: | Chassis ex-14 (1930) / 39/40: gevorderd |
| Stat.nr.: 31 | |
| Wagenparknr: | 15 |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton 1931/Den Oudsten & Domburg ± 1935 |
| Chassisnr: | 397 Motornr: 7795 |
| Kenteken: | H 87738 |
| Zitpl: | 30 |
| In dienst: | ± 1935 |
| Uit dienst: | 1939/40 |
| Opmerkingen: | Chassis ex-15 (1931) / 39/40: gevorderd |
| Stat.nr.: 32 | |
| Wagenparknr: | 7 |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton 1929/Den Oudsten & Domburg 1936 |
| Chassisnr: | 12 Motornr: 7742 |
| Kenteken: | H 67881 |
| Zitpl: | 26 |
| In dienst: | 1936 |
| Uit dienst: | 1947 |
| Opmerkingen: | Chassis ex- 7 (1929) / 36: G.M.C. dieselmotor / Gevorderd t.b.v. Organisation Todt, dit was de Rijksdienst voor de Werkverruiming. Stond in 1944 bij Den Oudsten te Woerden om i.o.v. A.T.O. hersteld te worden, dit is niet gebeurd. In mei '45 door Leen van Gog gesignaleerd in Woerden en teruggehaald / zie verder na 1945 |
| Stat.nr.: 33 | |
| Wagenparknr: | 12 |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton 1930/Den Oudsten & Domburg 1936 |
| Chassisnr: | 104 |
| Kenteken: | H 42439 |
| Zitpl: | 26 |
| In dienst: | 1936 |
| Uit dienst: | eind 1948 |
| Opmerkingen: | Chassis ex-12 (1930) / 37: Junker dieselmotor 8811 / Febr. 1943 gevorderd, maar in hetzelfde jaar opnieuw in dienst gesteld / september 44 zonder motor bij Den Oudsten te Woerden / zie verder na 1945 |
| Stat.nr.: 34 | |
| Wagenparknr: | 25 |
| Merk/Carrosserie: | Krupp/Den Oudsten & Domburg |
| Chassisnr: | 61190 Motornr: 41625 |
| Kenteken: | H 32963 |
| Zitpl: | 35 |
| In dienst: | 1937 |
| Uit dienst: | 1941 |
| Opmerkingen: | Diesel / mei 40: gevorderd Deutsche Wehrmacht / teruggekomen /na 7 april 1941 opnieuw gevorderd - ontvangen vergoeding: 7000,00 |
| Stat.nr.: 35 | |
| Wagenparknr: | 23 |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton 1934/Den Oudsten & Domburg 1938 |
| Chassisnr: | 142 Motornr: 8207 |
| Kenteken: | H 87739 |
| Zitpl: | 33 |
| In dienst: | 1938 |
| Uit dienst: | september 1944 |
| Opmerkingen: | Chassis ex-23 (1934) / 1942: Volvo FC motor - nr. 93.639 / september 44: gevorderd Deutsche Wehrmacht |
| Stat.nr.: 36 | |
| Wagenparknr: | 3 |
| Merk/Carrosserie: | White 706/Den Oudsten & Domburg |
| Chassisnr: | 209384 Motornr: 3704 |
| Kenteken: | H 76216 |
| Zitpl: | 28 |
| In dienst: | 1938 |
| Uit dienst: | begin 1948 |
| Opmerkingen: | Burmeister & Waine dieselmotor voldeed niet , in 1940 vervangen door (2e hands?) Buick nr. 183994/ september44: gevorderd Deutsche Wehrmacht / teruggekomen / zie verder na 1945 |
| Stat.nr.: 37 | |
| Wagenparknr: | 8 |
| Merk/Carrosserie: | Volvo B 95 uitvoering B/Werkspoor |
| Chassisnr: | 92160 Motornr: 79286, later (voor 30-10-1943) motor 81699 uit Volvo 21/5 (stat.nr. 40) |
| Kenteken: | H 36433 |
| Zitpl: | 29 |
| Bouwjaar/In dienst: | 1938/maart 1939 |
| Uit dienst: | september 1944 |
| Opmerkingen: | Diesel / september44: gevorderd Deutsche Wehrmacht Wehrmacht - gevraagde vergoeding: 5150,00 en 1925,00 voor de (nieuwe) gasgenerator. Was 29 maart 1945 nog niet betaald |
| Stat.nr.: 38 | |
| Wagenparknr: | 2 |
| Merk/Carrosserie: | Volvo/Den Oudsten & Domburg |
| Chassisnr: | 65272 Motornr: 82629 |
| Kenteken: | H 63498 |
| Zitpl: | 30/31 |
| In dienst: | 1 mei 1939 |
| Uit dienst: | 1955 |
| Opmerkingen: | September44 zonder wielen in de garage - zie verder na 1945 |
| Stat.nr.: 39 | |
| Wagenparknr: | 19 |
| Merk/Carrosserie: | Volvo/Den Oudsten & Domburg |
| Chassisnr: | 103165 Motornr: 81158 |
| Kenteken: | H 76215 |
| Zitpl: | 40/41 |
| In dienst: | 1939 |
| Uit dienst: | mei 1940 |
| Opmerkingen: | Serie 19-20 - Diesel - eerste frontstuurwagens - kapruiten / mei 40: gevorderd Deutsche Wehrmacht - ontvangen vergoeding: 10.500,00 |
| Stat.nr.: 40 | |
| Wagenparknr: | 20 |
| Merk/Carrosserie: | Volvo/Den Oudsten & Domburg |
| Kenteken: | H 42440 |
| Zitpl: | 40/41 |
| In dienst: | 1939 |
| Uit dienst: | mei 1940 |
| Opmerkingen: | Serie 19-20 - Diesel - eerste frontstuurwagens - kapruiten / mei 40: gevorderd Deutsche Wehrmacht - ontvangen vergoeding: 10.500,00 |
| Stat.nr.: 41 | |
| Wagenparknr: | 21, in 1941 vernummerd in 5 |
| Merk/Carrosserie: | Volvo B 23 uitvoering A/Den Oudsten & Domburg |
| Chassisnr: | 103200 Motornr: 81699, later (voor 30-10-1943) motor 79286 uit Volvo 8 (stat.nr. 36) |
| Kenteken: | H 34736 |
| Zitpl: | 40/41 |
| Bouwjaar/In dienst: | 1938/1939 |
| Uit dienst: | september 1944 |
| Opmerkingen: | Diesel - behalve kapruiten gelijk aan serie 19-20 / Na ernstig ongeval (23 februari 1941) hersteld en in gewijzigde beschildering vernummerd in 5 / september44: gevorderd Deutsche Wehrmacht |
| Stat.nr.: 42 | |
| Wagenparknr: | 9 |
| Merk/Carrosserie: | Volvo/Werkspoor |
| Chassisnummer: | 103234 |
| Kenteken: | H 32331 |
| Zitpl: | 34/35 |
| Bouwjaar/In dienst: | 1 augustus 1940 |
| Uit dienst: | 4 januari 1963 |
| Opmerkingen: | Serie 9 + 16 - Hesselman lagedruk-diesel- later 2e hands Buick - daarna Volvo benzinemotor / september 1944 niet rijvaardig -zie verder na 1945 |
| Stat.nr.: 43 | |
| Wagenparknr: | 16 |
| Merk/Carrosserie: | Volvo/Werkspoor |
| Chassisnummer: | 103229 |
| Kenteken: | H 32964 |
| Zitpl: | 34/35 |
| Bouwjaar/In dienst: | 1 augustus 1940 |
| Uit dienst: | eind 1953 |
| Opmerkingen: | Serie 9 + 16 - Hesselman lagedruk-diesel- later G.M.C. benzinemotor S 628/ september 1944 zonder motor in de garage - zie verder na 1945 |
| 1945: De restanten na vijf jaar bezetting | |
| Wagenparknr: 7 | |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton 1929/Den Oudsten & Domburg 1936 |
| Chassisnr: | 12 Motornr. in 1945: 7742 |
| Kenteken: | H 67881 |
| Zitpl: | 27 |
| In dienst: | 1936 |
| Uit dienst: | 1947 |
| Opmerkingen: | 1946: met benzinemotor - gesloopt 47 - de carrosserie is na grondige revisie en verbouwing in 1948 bij Carrosseriefabriek Den Hollander te Capelle a/d IJssel geplaatst op de nieuwe Volvo 7 |
| Wagenparknr: 12 | |
| Merk/Carrosserie: | De Dion Bouton 1930/Den Oudsten & Domburg 1936 |
| Chassisnr: | 104 |
| Kenteken: | H 42439 |
| Zitpl: | 26 |
| In dienst: | 1936 |
| Uit dienst: | eind 1948 |
| Opmerkingen: | 1945: met G.M.C. benzinemotor S 628 uit wagen 16 - gesloopt 48 - de carrosserie is na grondige revisie en verbouwing in 1948 bij Carrosseriefabriek Den Hollander te Capelle a/d IJssel geplaatst op de nieuwe Volvo 12 |
| Wagenparknr: 3 | |
| Merk/Carrosserie: | White 706/Den Oudsten & Domburg |
| Chassisnr: | 209384 Motornr: 183994 |
| Kenteken: | H 76216 |
| Zitpl: | 28 |
| In dienst: | 1938 |
| Uit dienst: | begin 1948 |
| Verkocht: | Koopmans 13, Rotterdam |
| Sloop: | 1951 |
| Wagenparknr: 2 | |
| Merk/Carrosserie: | Volvo/Den Oudsten & Domburg |
| Chassisnr: | 65272 |
| Kenteken: | H 63498/NB-47-92 |
| Zitpl: | 29/30 |
| In dienst: | 1 mei 1939 |
| Uit dienst: | 1955 |
| Opmerkingen: | 1945: front verbouwd en nieuwe benzinemotor |
| Verkocht: | Stok, Zwijndrecht / ± 59: kampeerwagen in Rotterdam Zuid |
| Wagenparknr: 9 | |
| Merk/Carrosserie: | Volvo/Werkspoor |
| Chassisnummer: | 103234 Motornr: 2781867 |
| Kenteken: | H 32331 |
| Zitpl: | 34/35 |
| Bouwjaar/In dienst: | 1 augustus 1940 |
| Uit dienst: | 1948 |
| Opmerkingen: | Serie 9 + 16 / 48: verbouwd - zie verder onder 1948 |
| Wagenparknr: 16 | |
| Merk/Carrosserie: | Volvo/Werkspoor |
| Chassisnummer: | 103229 Motornr: 78286 |
| Kenteken: | H 32964 |
| Zitpl: | 34/35 |
| Bouwjaar/In dienst: | 1 augustus 1940 |
| Uit dienst: | 1948 |
| Opmerkingen: | Serie 9 + 16 / 48: verbouwd - zie verder onder 1948 |
| Wagenpark Gebr. Van Gog 1945-1963 | |
| Wagenparknr: 1 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Austin K2 SWB/Austin |
| Chassisnummer: | 25210 Motornr: IK 24558 |
| Kenteken: | H 67882/NA-63-80 |
| Zitpl: | 14 op langsbanken - 75 kg goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1942/1 november 1945 |
| Uit dienst: | 1948 |
| Opmerkingen: | Serie 1 + 4 - altijd op Rotterdam - Nieuwerkerk / 48: werkwagen t/m 1967 - geschonken aan Stichting Veteraan Autobussen - restauratie gereed zomer 2000 |
| Wagenparknr: 4 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Austin K2 SWB/Austin |
| Kenteken: | H 34735 |
| Zitpl: | 14 op langsbanken - 75 kg goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1942/1 januari 1946 |
| Uit dienst: | 1948 |
| Opmerkingen: | Serie 1 + 4 - altijd op Rotterdam Nieuwerkerk |
| Verkocht: | Groentehandel Cor v.d. Kraan, Capelle a/d IJssel als groentewagen met open geknipte zijwanden |
| Wagenparknr: 5 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | White Scout WA20D/Carpenter |
| Kenteken: | H 34736 |
| Zitpl: | 36 |
| Bouwjaar/In dienst: | 1940/19 april 1946 |
| Uit dienst: | januari 1949 |
| Opmerkingen: | Serie 5 + 6 + 8 + 10 |
| Verkocht: | Koopmans 11, Rotterdam |
| Wagenparknr: 6 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | White Scout WA20D/Carpenter |
| Kenteken: | H 87739 |
| Chassisnr.: | 263130 Motornr.: 1343424 (Hercules) |
| Zitpl: | 36 |
| Bouwjaar/In dienst: | 1940/9 mei 1946 |
| Uit dienst: | januari 1949 |
| Opmerkingen: | Serie 5 + 6 + 8 + 10 / bij OAOM voorzien van schuifdak |
| Verkocht: | Van der Meer (Delfland) 20, Pijnacker |
| Wagenparknr: 8 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | White Scout WA20D/Carpenter |
| Kenteken: | H 96712 |
| Chassisnr.: | 263711 Motornr.: 1348948 (Hercules) |
| Zitpl: | 36 |
| Bouwjaar/In dienst: | 1940/4 juni 1946 |
| Uit dienst: | januari 1949 |
| Opmerkingen: | Serie 5 + 6 + 8 + 10 |
| Verkocht: | Van der Meer (Delfland) 21 Pijnacker |
| Wagenparknr: 10 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | White Scout WA20D/Carpenter |
| Kenteken: | H 96713 |
| Chassisnr.: | 228978 Motornr.: 943077, later 1403396 (Hercules) |
| Zitpl: | 36 |
| Bouwjaar/In dienst: | 1940/4 juni 1946 |
| Uit dienst: | januari 1949 |
| Opmerkingen: | Serie 5 + 6 + 8 + 10 |
| Verkocht: | Hoogenboezem (L.A.V.I.), Lekkerkerk |
| Wagenparknr: 11 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | |
| Kenteken: | H 32963 |
| Carrosserienummer: | 1603 |
| Zitpl: | 29 |
| Bouwjaar/In dienst: | 28 oktober 1946 |
| Uit dienst: | najaar 1950 |
| Opmerkingen: | Rechts stuur - aangeschaft voor lijn naar Zevenhuizen via Oud Verlaat |
| Verkocht: | Scheers 6, Blerick / later v.d. Hout 2, Rozenburg |
| Sloop: | Voor 1961 |
| Wagenparknr: 14 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo LV 128 D/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 120-4297 |
| Carrosserienummer: | 1606 |
| Kenteken: | H 87738/NB-47-96 |
| Zitpl: | 29/30 |
| Bouwjaar/In dienst: | eind 1946 |
| Uit dienst: | december 1954 |
| Opmerkingen: | Eerste naoorlogse Volvo |
| Verkocht: | Kools Tours, Leerdam |
| Sloop: | ? |
| Wagenparknr: 15 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Ford 59B/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 1005602 |
| Carrosserienummer: | 1644 |
| Kenteken: | H 36433 |
| Zitpl: | 33/34 - 175 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | oktober 1947 |
| Uit dienst: | december 1948 |
| Opmerkingen: | Laatste niet-Volvo - achterin geplaatste motor |
| Verkocht: | v.d. Werf (Rapid Car) nr. 3, Delft / 51: EDAD 41, Dordrecht - kenteken: NB-46-29 - bij EDAD motornr. 37112 |
| Sloop: | 1962 |
| Wagenparknr: 17 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 513/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 510-669 - Afleverdatum chassis: 18-11-1947 |
| Carrosserienummer: | 1669 |
| Kenteken: | H 63499/NB-47-99 |
| Zit-/staanpl.: | 44/9 |
| Bouwjaar/In dienst: | 1947/december 1947 |
| Uit dienst: | 1953 |
| Opmerkingen: | Serie 17-20 / 49: front gewijzigd conform serie 21-24 |
| Verkocht: | Dijkhuizen 10, Spakenburg / dec. 55: EGAO 23, Giessendam / 61: magazijn op scheepswerf, Maasbracht (L) |
| Sloop: | ? |
| Wagenparknr: 18 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 513/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 510-668 - Afleverdatum chassis: 01-11-1947 |
| Carrosserienummer: | 1670 |
| Kenteken: | H 29910 |
| Zit-/staanpl.: | 44/9 |
| Bouwjaar/In dienst: | 1947/november 1947 |
| Uit dienst: | 1953 |
| Opmerkingen: | Serie 17-20 / 49: front gewijzigd conform serie 21-24 |
| Verkocht: | Veninga (Leekster Tak) 40, Leek - kenteken: NB-30-42 / 57: na overname Leekster Tak door Esa verkocht aan Bosma |
| Sloop: | ? |
| Wagenparknr: 19 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 513/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 510-698 - Afleverdatum chassis: 05-12-1947 |
| Carrosserienummer: | 1679 |
| Kenteken: | H 76215 |
| Zit-/staanpl.: | 44/9 |
| Bouwjaar/In dienst: | 1947/begin 1948 |
| Uit dienst: | 1953 |
| Opmerkingen: | Serie 17-20 / 49: front gewijzigd conform serie 21-24 |
| Verkocht: | Snel & Co 16, Pernis / na brandschade aldaar 55: Groeneveld 38, Strijen |
| Sloop: | 1963 |
| Wagenparknr: 20 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 513/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 510-745 - Afleverdatum chassis: 06-02-1948 |
| Carrosserienummer: | 1690 |
| Kenteken: | HX 13526 |
| Zit-/staanpl.: | 44/9 |
| Bouwjaar/In dienst: | 1948/voorjaar 1948 |
| Uit dienst: | 1953 |
| Opmerkingen: | Serie 17-20 / iets smaller dan 17-19 i.v.m. dienst op Rotterdam-Nieuwerkerk-Zevenhuizen / 49: front gewijzigd conform serie 21-24 |
| Verkocht: | Groeneveld 17, Strijen |
| Sloop: | 1961 |
| Wagenparknr: 9 | |
| Merk/Carrosserie: | Volvo/Werkspoor |
| Chassisnummer: | 103234 |
| Kenteken: | H 32331/NB-47-94 |
| Zit-/staanpl.: | 40/9 - 250 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1 augustus 1940/eind 1948 |
| Uit dienst: | 4 januari 1963 |
| Opmerkingen: | Serie 9 + 16 / eind 1948 gereviseerd en verlengd bij Carrosseriefabriek Den Hollander, Capelle a/d IJssel / najaar 59: carrosserie gewijzigd |
| Verkocht: | Snel & Co 81, Pernis / 66: buiten dienst? |
| Sloop: | 1966 of 1972 - sommige bronnen melden 1966, andere 1972 |
| Wagenparknr: 16 | |
| Merk/Carrosserie: | Volvo/Werkspoor |
| Chassisnummer: | 103229 |
| Kenteken: | H 32964/NB-47-98 |
| Zit-/staanpl.: | 40/9 - 250 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1 augustus 1940/eind 1948 |
| Uit dienst: | december 1953 |
| Opmerkingen: | Serie 9 + 16 / eind 1948 gereviseerd en verlengd bij Carrosseriefabriek Den Hollander, Capelle a/d IJssel |
| Verkocht: | De Haas (KABO) 19, Vleuten |
| Sloop: | 1958 |
| Wagenparknr: 7 | |
| Merk/Carrosserie: | Volvo LV 128 D/ Den Oudsten & Domburg |
| Kenteken: | H 67881/NB-51-72 |
| Zitpl: | 29 |
| Bouwjaar/In dienst: | eind 1948 |
| Uit dienst: | november 1955 |
| Opmerkingen: | Carrosserie ex-DDB 7 (1936), gereviseerd bij Carrosseriefabriek Den Hollander, Capelle a/d IJssel |
| Verkocht: | Dijkhuizen 18, Spakenburg / 1 april 1959: Tensen 43, Soest |
| Sloop: | 1963 |
| Wagenparknr: 12 | |
| Merk/Carrosserie: | Volvo LV 128 D/ Den Oudsten & Domburg |
| Chassisnummer: | 130-3386 |
| Kenteken: | H 42439/NB-51-73 |
| Zitpl: | 33/34 - 175 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | eind 1948 / begin 1949 |
| Uit dienst: | september 1955 |
| Opmerkingen: | Carrosserie ex-DDB 12 (1936), gereviseerd en verlengd bij Carrosseriefabriek Den Hollander, Capelle a/d IJssel |
| Verkocht: | Aannemer Voordouw & Hoogstraten, Oegstgeest nr. 1 / 60: Beuk 19, Noordwijk / febr.63: door Beuk ingeruild bij NEBIM |
| Sloop: | 1963 |
| Wagenparknr: 21 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 513/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 510-1668 - Afleverdatum chassis: 24-12-1948 |
| Carrosserienummer: | 1741 |
| Kenteken: | HX 25669/NB-48-00 |
| Zit-/staanpl.: | 44/9 - 225 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1948/begin 1949 |
| Uit dienst: | 1954 |
| Opmerkingen: | Serie 21-24 |
| Verkocht: | De Haas (KABO) 20, Vleuten |
| Sloop: | 1959 |
| Wagenparknr: 22 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 513/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 510-1667 - Afleverdatum chassis: 30-12-1948 |
| Carrosserienummer: | 1742 |
| Kenteken: | HX 25670/NB-48-01 |
| Zit-/staanpl.: | 44/9 - 225 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1948/begin 1949 |
| Uit dienst: | december1954 |
| Opmerkingen: | Serie 21-24 |
| Verkocht: | Dijkhuizen 12, Spakenburg / 58:via van Gog: van Fraassen 20, Vlissingen / aldaar verbouwd / 63: Huurman 20, Rotterdam |
| Sloop: | 1964 |
| Wagenparknr: 23 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 513/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 510-? - Afleverdatum chassis: 14-04-1949 |
| Carrosserienummer: | 1774 |
| Kenteken: | H 76216/NB-48-02 |
| Zit-/staanpl.: | 44/9 - 225 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1949/zomer 1949 |
| Uit dienst: | december 1954 |
| Opmerkingen: | Serie 21-24 |
| Verkocht: | Dijkhuizen 14, Spakenburg / 57: Snelle Vliet 46, Hardinxveld / 64 N.P.C. (pijpleggingsbedrijf), Den Haag |
| Sloop: | ? |
| Wagenparknr: 24 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 513/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 510-1721 - Afleverdatum chassis: 23-05-1949 |
| Carrosserienummer: | 1783 |
| Kenteken: | HX 31464/NB-48-03 |
| Zit-/staanpl.: | 44/9 - 225 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1949/zomer 1949 |
| Uit dienst: | 1957 |
| Opmerkingen: | Serie 21-24 |
| Verkocht: | Snelle Vliet 37, Hardinxveld / 64 N.P.C. (pijpleggingsbedrijf), Den Haag |
| Sloop: | ? |
| Wagenparknr: 8 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo LV 1304/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 1300-9 - Afleverdatum chassis: 16-05-1949 |
| Carrosserienummer: | 1781 |
| Kenteken: | H 36433/NB-47-93 |
| Zit-/staanpl.: | 33/9 - 215 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1949/zomer 1949 |
| Uit dienst: | juli 1957 |
| Opmerkingen: | Serie 8+15 - laatste bussen met buitenliggende motor |
| Verkocht: | Jongeneel 3 (De Graafstroom), Oud-Alblas |
| Sloop: | 1965 |
| Wagenparknr: 15 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo LV 1304/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 1300-10 - Afleverdatum chassis: 28-05-1949 |
| Carrosserienummer: | 1778 |
| Kenteken: | H 96712/NB-47-97 |
| Zit-/staanpl.: | 33/9 - 215 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1949/zomer 1949 |
| Uit dienst: | 24 juli 1958 |
| Opmerkingen: | Serie 8+15 - laatste bussen met buitenliggende motor |
| Verkocht: | Van der Meer (Delfland) 49 Pijnacker |
| Sloop: | juli 1963 |
| Wagenparknr: 10 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo LV 128/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 125-9846 - Afleverdatum chassis: 04-05-1950 |
| Carrosserienummer: | 1841 |
| Kenteken: | H 96713/NB-47-95 |
| Zitpl.: | 36 - 190 kg. Goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1950/zomer 1950 |
| Uit dienst: | eind 1955 |
| Opmerkingen: | Laatste bus met benzinemotor, gebouwd op vrachtwagenchassis |
| Verkocht: | De Haas (KABO) 22, Vleuten / 62: M. van Os, (Parel Tours), Doorn |
| Sloop: | ? |
| Wagenparknr: 25 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 513/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 510-2559 - Afleverdatum chassis: 17-05-1950 |
| Carrosserienummer: | 1840 |
| Kenteken: | H 87739/NB-48-04 |
| Zit-/staanpl.: | 44/21 - 260 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1950/zomer 1950 |
| Uit dienst: | 1955 |
| Opmerkingen: | Serie 25-26 |
| Verkocht: | Dijkhuizen 16, Spakenburg / 1 april 1959: Tensen 37, Soest |
| Sloop: | 1963 |
| Wagenparknr: 26 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 513/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 510-2560 - Afleverdatum chassis: 17-05-1950 |
| Carrosserienummer: | 1842 |
| Kenteken: | H 34736/NB-48-05 |
| Zit-/staanpl.: | 44/21 - 260 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1950/zomer 1950 |
| Uit dienst: | 30 november 1956 |
| Opmerkingen: | Serie 25-26 |
| Verkocht: | Langhout 31, Ter Aar / 57: Snelle Vliet 39 / 64 N.P.C. (pijpleggingsbedrijf), Den Haag |
| Sloop: | ? |
| Wagenparknr: 27 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 512/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 510-2646 - Afleverdatum chassis: 18-10-1950 |
| Carrosserienummer: | 1847 |
| Kenteken: | HX 39303/NB-48-06 |
| Zit-/staanpl.: | 36/5 - 190 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1950/herfst 1950 |
| Uit dienst: | juli 1955 |
| Opmerkingen: | Speciaal bestemd voor dienst op Zevenhuizen via Oud Verlaat |
| Verkocht: | Dijkhuizen 17, Spakenburg / 1 april 1959: Tensen 42, Soest |
| Sloop: | 1964 |
| Wagenparknr: 28 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 513/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 510-3308 - Afleverdatum chassis: 29-05-1951 |
| Carrosserienummer: | 1880 |
| Kenteken: | NB-04-59 |
| Zit-/staanpl.: | 44/3 - 285 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1951/zomer 1951 |
| Uit dienst: | eind 1955 |
| Opmerkingen: | Serie 28-29 - toerwagenmeubilair met hoofdsteunen |
| Verkocht: | De Haas (KABO) 21, Vleuten / 65: kermisexploitant |
| Sloop: | ? |
| Wagenparknr: 29 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 513/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 510-3309 - Afleverdatum chassis: 08-06-1951 |
| Carrosserienummer: | 1881 |
| Kenteken: | NB-04-96 |
| Zit-/staanpl.: | 44/3 - 285 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1951/zomer 1951 |
| Uit dienst: | begin 1956 |
| Opmerkingen: | Serie 28-29 - toerwagenmeubilair met hoofdsteunen |
| Verkocht: | Dijkhuizen 20, Spakenburg / 1 april 1959: Tensen 33, Soest |
| Sloop: | 1963 |
| Wagenparknr: 30 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 617/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-173 - Afleverdatum chassis: 30-05-1952 |
| Carrosserienummer: | 1912 |
| Kenteken: | H 32963/NB-22-15 |
| Zit-/staanpl.: | 44/21 - 330 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1952 / zomer 1952 |
| Uit dienst: | 30 november 1956 |
| Opmerkingen: | Serie 30-31 |
| Verkocht: | Langhout 30, Ter Aar |
| Sloop: | 1968 |
| Wagenparknr: 31 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 617/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-174 - Afleverdatum chassis: 30-05-1952 |
| Carrosserienummer: | 1913 |
| Kenteken: | H 32331/NB-22-16 |
| Zit-/staanpl.: | 44/21 - 285 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1952 / zomer 1952 |
| Uit dienst: | december 1956 |
| Opmerkingen: | Serie 30-31 |
| Verkocht: | Dijkhuizen 21, Spakenburg / 1 april 1959: Tensen 35, Soest |
| Sloop: | 1965 |
| Wagenparknr: 32 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 617/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-707 - Afleverdatum chassis: 27-03-1953 |
| Carrosserienummer: | 1967 |
| Kenteken: | NB-78-56 |
| Zit-/staanpl.: | 44/21 - 365 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1953/voorjaar 1953 |
| Uit dienst: | januari 1957 |
| Opmerkingen: | Serie 32-34 |
| Verkocht: | Dijkhuizen 22, Spakenburg / 1 april 1959: Tensen 38, Soest |
| Sloop: | 1965 |
| Wagenparknr: 33 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 617/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-709 - Afleverdatum chassis: 27-03-1953 |
| Carrosserienummer: | 1968 |
| Kenteken: | NB-78-57 |
| Zit-/staanpl.: | 44/21 - 330 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1953/voorjaar 1953 |
| Uit dienst: | 30 november 1956 |
| Opmerkingen: | Serie 32-34 |
| Verkocht: | Langhout 32, Ter Aar |
| Sloop: | 1966 |
| Wagenparknr: 34 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 617/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-708 - Afleverdatum chassis: 27-03-1953 |
| Carrosserienummer: | 1969 |
| Kenteken: | NB-78-58 |
| Zit-/staanpl.: | 44/21 - 225 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1953/voorjaar 1953 |
| Uit dienst: | 2 december 1957 |
| Opmerkingen: | Serie 32-34 |
| Verkocht: | Dijkhuizen 24, Spakenburg / 1 april 1959: Tensen 30, Soest |
| Sloop: | 1966 |
| Wagenparknr: 35 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 616/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-829 - Afleverdatum chassis: 15-09-1953 |
| Carrosserienummer: | 1999 |
| Kenteken: | H 96712/NB-90-48 |
| Zit-/staanpl.: | 36/20 - 285 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1953/december 1953 |
| Uit dienst: | oktober 1957 |
| Opmerkingen: | Serie 35-36 |
| Verkocht: | Onze Tram 20, Rossum / 64: van den Bosch |
| Sloop: | ? |
| Wagenparknr: 36 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 616/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-828 - Afleverdatum chassis: 15-09-1953 |
| Carrosserienummer: | 2000 |
| Kenteken: | NB-90-15 |
| Zit-/staanpl.: | 36/20 - 285 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1953/december 1953 |
| Uit dienst: | mei 1959 |
| Opmerkingen: | Serie 35-36, vanaf 1955 op de lijn via Oud Verlaat |
| Verkocht: | Onze Tram 26, Rossum |
| Sloop: | 1965 |
| Wagenparknr: 37 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 638/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 635-111 - Afleverdatum chassis: 17-11-1953 |
| Carrosserienummer: | 2362 |
| Kenteken: | NB-95-30 |
| Zit-/staanpl.: | 50/13 - 320 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1953/december 1953 |
| Uit dienst: | 1 augustus 1958 |
| Opmerkingen: | Serie 37-38 |
| Verkocht: | Onze Tram 23, Rossum - aldaar voorzien van luchtdrukdeur |
| Sloop: | eind 1966 |
| Wagenparknr: 38 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 638/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 635-220 - Afleverdatum chassis: 02-02-1954 |
| Carrosserienummer: | 2363 |
| Kenteken: | NB-95-29 |
| Zit-/staanpl.: | 50/13 - 320 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1954/februari 1954 |
| Uit dienst: | oktober 1957 |
| Opmerkingen: | Serie 37-38 |
| Verkocht: | Onze Tram 21, Rossum |
| Sloop: | eind 1966 |
| Wagenparknr: 39 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 617/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-993 - Afleverdatum chassis: 01-06-1954 |
| Carrosserienummer: | 2388 |
| Kenteken: | PB-20-08 |
| Zit-/staanpl.: | 44/21 - 330 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1954/zomer 1954 |
| Uit dienst: | augustus 1958 |
| Opmerkingen: | Serie 39-40 |
| Verkocht: | Onze Tram 24, Rossum - aldaar voorzien van luchtdrukdeur |
| Sloop: | eind 1966 |
| Wagenparknr: 40 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 617/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-994 - Afleverdatum chassis: 11-06-1954 |
| Carrosserienummer: | 2389 |
| Kenteken: | PB-19-60 |
| Zit-/staanpl.: | 44/21 - 330 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1954/zomer 1954 |
| Uit dienst: | november 1958 |
| Opmerkingen: | Serie 39-40 |
| Verkocht: | Onze Tram 25, Rossum - aldaar voorzien van luchtdrukdeur |
| Sloop: | eind 1966 |
| Wagenparknr: 41 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 617/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-1071 - Afleverdatum chassis: 15-10-1954 |
| Carrosserienummer: | 2412 |
| Kenteken: | PB-29-73 |
| Zit-/staanpl.: | 44/21 - 330 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1954/eind 1954 |
| Uit dienst: | december 1958 |
| Opmerkingen: | Serie 41-44 |
| Verkocht: | ENHABO 45, Landsmeer / 61: luchtdruk- en uitstapdeur - 40 zitpl. |
| Sloop: | 1968 |
| Wagenparknr: 42 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 617/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-1070 - Afleverdatum chassis: 15-10-1954 |
| Carrosserienummer: | 2413 |
| Kenteken: | PB-32-59 |
| Zit-/staanpl.: | 44/21 - 330 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1954/eind 1954 |
| Uit dienst: | 2 oktober 1959 |
| Opmerkingen: | Serie 41-44 |
| Verkocht: | Van Ballegooijen 2, Haaften - aldaar voorzien van luchtdrukdeur / juni 1966: BSM 2 / 66: kenteken AB-13-18 |
| Sloop: | 1969 |
| Wagenparknr: 43 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 617/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-1073 - Afleverdatum chassis: 26-10-1954 |
| Carrosserienummer: | 2414 |
| Kenteken: | PB-29-74 |
| Zit-/staanpl.: | 44/21 - 330 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1954/eind 1954 |
| Uit dienst: | 27 november 1959 |
| Opmerkingen: | Serie 41-44 |
| Verkocht: | Onze Tram 29, Rossum |
| Sloop: | eind 1966 |
| Wagenparknr: 44 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 617/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-1072 - Afleverdatum chassis: 26-10-1954 |
| Carrosserienummer: | 2415 |
| Kenteken: | H 63499/PB-32-84 |
| Zit-/staanpl.: | 44/21 - 330 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1954/eind 1954 |
| Uit dienst: | 24 maart 1962 |
| Opmerkingen: | Serie 41-44 / oktober 60: carrosserie gewijzigd |
| Verkocht: | Snel & Co 76, Pernis / 71: kenteken BF-92-04 / 71: terreinwagen |
| Sloop: | 1973 |
| Wagenparknr: 45 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 616/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-1363 - Afleverdatum chassis: 28-06-1955 |
| Carrosserienummer: | 2460 |
| Kenteken: | PB-63-28 |
| Zit-/staanpl.: | 37/18 - 280 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1955/zomer1955 |
| Uit dienst: | 4 januari 1963 |
| Opmerkingen: | Serie 45-46 / voorjaar 61; carrosserie gewijzigd |
| Verkocht: | Snel & Co 80, Pernis |
| Sloop: | 1971 |
| Wagenparknr: 46 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 616/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-1362 - Afleverdatum chassis: 08-07-1955 |
| Carrosserienummer: | 2461 |
| Kenteken: | PB-72-76 |
| Zit-/staanpl.: | 37/18 - 280 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1955/zomer1955 |
| Uit dienst: | 24 maart 1962 |
| Opmerkingen: | Serie 45-46 / voorjaar 61; carrosserie gewijzigd |
| Verkocht: | Snel & Co 78, Pernis / / 71: terreinwagen |
| Sloop: | 1973 |
| Wagenparknr: 47 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61505/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-1369 - Afleverdatum chassis: 11-11-1955 |
| Carrosserienummer: | 2462 |
| Kenteken: | PB-97-25 |
| Zit-/staanpl.: | 40/19 - 300 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1955/eind 1955 |
| Uit dienst: | november 1964 |
| Opmerkingen: | Serie 47-49 - toerwagen met kapruiten en hoofdsteunen |
| Verkocht: | Snel & Co 107, Pernis / 74: terreinwagen |
| Sloop: | 1975 |
| Wagenparknr: 48 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61505/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-1364 - Afleverdatum chassis: 05-09-1955 |
| Carrosserienummer: | 2463 |
| Kenteken: | NB-86-59 |
| Zit-/staanpl.: | 40/19 - 300 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1955/eind 1955 |
| Uit dienst: | 4 januari 1963 |
| Opmerkingen: | Serie 47-49 - toerwagen met kapruiten en hoofdsteunen |
| Verkocht: | Snel & Co 83, Pernis - later bruin geschilderd - 74: buiten dienst - 75: jurywagen Autocross Club Schiedam |
| Sloop: | na 1977 |
| Wagenparknr: 49 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61505/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-1365 - Afleverdatum chassis: 05-09-1955 |
| Carrosserienummer: | 2464 |
| Kenteken: | PB-98-99 |
| Zit-/staanpl.: | 41/18 - 295 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1955/eind 1955 |
| Uit dienst: | november 1964 |
| Opmerkingen: | Serie 47-49 - semi-toerwagen met kapruiten / najaar 63: carrosserie gewijzigd |
| Verkocht: | Snel & Co 108, Pernis / 71: terreinwagen - 73: buiten dienst |
| Sloop: | 1975 |
| Wagenparknr: 50 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-1764 - Afleverdatum chassis: 31-01-1956 |
| Carrosserienummer: | 2516 - Aanschafprijs: 54.255.00 |
| Kenteken: | NB-46-51 |
| Zit-/staanpl.: | 45/17 - 335 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1956/1 juni 1956 |
| Uit dienst: | september 1968 |
| Opmerkingen: | Serie 50-51 - semi-toerwagen met kapruiten / begin 64: carrosserie gewijzigd |
| Verkocht: | Snel & Co 122, Pernis / 73: buiten dienst |
| Sloop: | 1974 |
| Wagenparknr: 51 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-1763 - Afleverdatum chassis: 30-01-1956 |
| Carrosserienummer: | 2517 - Aanschafprijs: 54.255.00 |
| Kenteken: | RB-42-35 |
| Zit-/staanpl.: | 45/21 - 335 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1956/1 juni 1956 |
| Uit dienst: | 1 augustus 1969 |
| Opmerkingen: | Serie 50-51 - semi-toerwagen met kapruiten / najaar 63: carrosserie gewijzigd / april 68: streekgeel |
| Verkocht: | Snel & Co 128, Pernis |
| Sloop: | 1971 |
| Wagenparknr: 52 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 65506/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 655-531 - Afleverdatum chassis: 13-01-1956 |
| Carrosserienummer: | 2514 - Aanschafprijs: 62.595.00 |
| Kenteken: | RB-38-81 |
| Zit-/staanpl.: | 48/18 - 335 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1956/1 juni 1956 |
| Uit dienst: | juli 1971 |
| Opmerkingen: | Serie 52-53 - underfloor - toerwagen met kapruiten / 64: carrosserie gewijzigd / eind 68: luchtdruk- en uitstapdeur waarna 43/13 personen |
| Verkocht: | Snel & Co 147, Pernis / 77: buiten dienst |
| Sloop: | 1978 |
| Wagenparknr: 53 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 65506/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 655-607 - Afleverdatum chassis: 10-02-1956 |
| Carrosserienummer: | 2515 - Aanschafprijs: 62.595.00 |
| Kenteken: | RB-40-81 |
| Zit-/staanpl.: | 48/18 - 335 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1956/1 juni 1956 |
| Uit dienst: | juli 1971 |
| Opmerkingen: | Serie 52-53 - underfloor - toerwagen met kapruiten / 64: carrosserie gewijzigd en stoelen met hoofdsteunen uit wagen 85 / eind 68: luchtdruk- en uitstapdeur waarna 43/13 personen |
| Verkocht: | Snel & Co 148, Pernis |
| Sloop: | 1976 |
| Wagenparknr: 54 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61505/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-2114 - Afleverdatum chassis: 27-07-1956 |
| Carrosserienummer: | 2587 |
| Kenteken: | SB-01-48 |
| Zit-/staanpl.: | 44/15 - 270 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1956/zomer 1956 |
| Uit dienst: | 4 januari 1963 |
| Opmerkingen: | Serie 54-56 / najaar 60: carrosserie gewijzigd |
| Verkocht: | Snel & Co 84, Pernis / 70: terreinwagen |
| Sloop: | 1972 |
| Wagenparknr: 55 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61505/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-2115 - Afleverdatum chassis: 27-07-1956 |
| Carrosserienummer: | 2588 |
| Kenteken: | SB-01-49 |
| Zit-/staanpl.: | 44/15 - 270 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1956/zomer 1956 |
| Uit dienst: | 24 maart 1962 |
| Opmerkingen: | Serie 54-56 / januari 61: carrosserie gewijzigd |
| Verkocht: | Snel & Co 77, Pernis / 71: terreinwagen |
| Sloop: | 1973 |
| Wagenparknr: 56 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61505/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-2116 - Afleverdatum chassis: 14-08-1956 |
| Carrosserienummer: | 2589 |
| Kenteken: | SB-01-50 |
| Zit-/staanpl.: | 44/15 - 270 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1956/najaar 1956 |
| Uit dienst: | 4 januari 1963 |
| Opmerkingen: | Serie 54-56 / januari 61: carrosserie gewijzigd |
| Verkocht: | Snel & Co 82, Pernis / 72: terreinwagen - 74: buiten dienst |
| Sloop: | 1975 |
| Wagenparknr: 57 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-2387 - Afleverdatum chassis: 30-01-1957 |
| Carrosserienummer: | 2591 - Aanschafprijs: 52.450.00 |
| Kenteken: | SB-63-92 |
| Zit-/staanpl.: | 44/22 - 335 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1957/7 juni 1957 |
| Uit dienst: | augustus 1968 |
| Opmerkingen: | Serie 57-59 / najaar 60: voorzien van luchtdrukdeur / 64: carrosserie gewijzigd |
| Verkocht: | Snel & Co 124, Pernis |
| Sloop: | 1976 |
| Wagenparknr: 58 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-2388 - Afleverdatum chassis: 31-01-1957 |
| Carrosserienummer: | 2592 - Aanschafprijs: 52.450.00 |
| Kenteken: | SB-65-30 |
| Zit-/staanpl.: | 44/22 - 335 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1957/18 juni 1957 |
| Uit dienst: | 2 januari 1968 |
| Opmerkingen: | Serie 57-59 / najaar 60: voorzien van luchtdrukdeur / 64: carrosserie gewijzigd en nieuw meubilair met grijze bekleding |
| Verkocht: | Snel & Co 121, Pernis |
| Sloop: | 1974 |
| Wagenparknr: 59 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-2389 - Afleverdatum chassis: 30-01-1957 |
| Carrosserienummer: | 2590 - Aanschafprijs: 52.450.00 |
| Kenteken: | SB-66-38 |
| Zit-/staanpl.: | 44/22 - 335 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1957/1 juli 1957 |
| Uit dienst: | september 1968 |
| Opmerkingen: | Serie 57-59 / najaar 60: voorzien van luchtdrukdeur / 64: carrosserie gewijzigd |
| Verkocht: | Snel & Co 123, Pernis - 74: buiten dienst |
| Sloop: | 1975 |
| Wagenparknr: 60 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 65506/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 655-883 - Afleverdatum chassis: 30-09-1957 |
| Carrosserienummer: | 2662 - Aanschafprijs: 65.160.00 |
| Kenteken: | SB-84-69 |
| Zit-/staanpl.: | 50/11 - 310 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1958/10 april 1958 |
| Uit dienst: | juli 1971 |
| Opmerkingen: | Serie 60-61 - underfloor - toerwagen met kapruiten / 60: nieuw meubilair met hoofdsteunen / 65: carrosserie gewijzigd |
| Verkocht: | Snel & Co 153, Pernis / 76: verkocht aan particulier, later als jurywagen op motorcrossterrein te zien in de speelfilm Spetters |
| Sloop: | ? |
| Wagenparknr: 61 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 65506/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 655-882 - Afleverdatum chassis: 26-09-1957 |
| Carrosserienummer: | 2661 - Aanschafprijs: 65.160.00 |
| Kenteken: | SB-85-84 |
| Zit-/staanpl.: | 50/11 - 310 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1958/6 mei 1958 |
| Uit dienst: | februari 1971 |
| Opmerkingen: | Serie 60-61 - underfloor - toerwagen met kapruiten / 60: nieuw meubilair met hoofdsteunen / heeft altijd oorspronkelijke beschildering behouden |
| Verkocht: | Snel & Co 144, Pernis / 78: verkocht aan particulier |
| Sloop: | ? |
| Wagenparknr: 62 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61503/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-2914 - Afleverdatum chassis: 11-01-1958 |
| Carrosserienummer: | 2664 - Aanschafprijs: 52.395.00 |
| Kenteken: | TB-02-31 |
| Zit-/staanpl.: | 37/18 - 290 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1958/1 juni 1958 |
| Uit dienst: | februari 1971 |
| Opmerkingen: | Serie 62-64 - toerwagen met kapruiten en hoofdsteunen |
| Verkocht: | Snel & Co 145, Pernis / 77: terreinwagen |
| Sloop: | 1978 |
| Wagenparknr: 63 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61503/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-2913 - Afleverdatum chassis: 23-12-1957 |
| Carrosserienummer: | 2663 - Aanschafprijs: 52.395.00 |
| Kenteken: | TB-02-29 |
| Zit-/staanpl.: | 37/18 - 290 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1958/1 juni 1958 |
| Uit dienst: | februari 1971 |
| Opmerkingen: | Serie 62-64 - toerwagen met kapruiten en hoofdsteunen |
| Verkocht: | Snel & Co 146, Pernis / 71: kenteken: BJ-95-29 / 78: terreinwagen / 79: verkocht aan particulier |
| Sloop: | ? |
| Wagenparknr: 64 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61503/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-2915 - Afleverdatum chassis: januari 1958 |
| Carrosserienummer: | 2665 - Aanschafprijs: 52.395.00 |
| Kenteken: | TB-01-88 |
| Zit-/staanpl.: | 37/18 - 290 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1958/1 juni 1958 |
| Uit dienst: | 6 maart 1962 |
| Opmerkingen: | Serie 62-64 - toerwagen met kapruiten en hoofdsteunen |
| Verkocht: | Van Ballegooijen 6, Haaften - aldaar voorzien van luchtdrukdeur / juni 1966: BSM 6 / januari 1971: ZO 6 / 73: buiten dienst met defecte versnellingsbak |
| Sloop: | 1973 |
| Wagenparknr: 65 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-2973 - Afleverdatum chassis: 18-09-1958 |
| Carrosserienummer: | 2698 - Aanschafprijs: 49.715.00 |
| Kenteken: | TB-15-72 |
| Zit-/staanpl.: | 44/17 - 230 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1958/16 december 1958 |
| Uit dienst: | 1 augustus 1969 |
| Opmerkingen: | Serie 65-70 / 64: carrosserie gewijzigd |
| Verkocht: | Snel & Co 129, Pernis / 75: terreinwagen |
| Sloop: | 1978 |
| Wagenparknr: 66 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-3577 - Afleverdatum chassis: 30-09-1958 |
| Carrosserienummer: | 2699 - Aanschafprijs: 49.715.00 |
| Kenteken: | TB-16-66 |
| Zit-/staanpl.: | 44/19 - 320 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1958/4 januari 1959 |
| Uit dienst: | 1 augustus 1969 |
| Opmerkingen: | Serie 65-70 / 64: carrosserie gewijzigd |
| Verkocht: | Snel & Co 130, Pernis / najaar 1974 buiten dienst |
| Sloop: | 1975 |
| Wagenparknr: 67 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-3613 - Afleverdatum chassis: 25-11-1958 |
| Carrosserienummer: | 2700 - Aanschafprijs: 49.715.00 |
| Kenteken: | TB-18-67 |
| Zit-/staanpl.: | 44/19 - 320 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1958/28 januari 1959 |
| Uit dienst: | 1 augustus 1969 |
| Opmerkingen: | Serie 65-70 / 64: carrosserie gewijzigd |
| Verkocht: | Snel & Co 131, Pernis / 77: terreinwagen |
| Sloop: | 1978 |
| Wagenparknr: 68 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-3614 - Afleverdatum chassis: 26-11-1958 |
| Carrosserienummer: | 2701 - Aanschafprijs: 49.715.00 |
| Kenteken: | TB-19-62 |
| Zit-/staanpl.: | 44/19 - 320 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1958/31 januari 1959 |
| Uit dienst: | 2 januari 1968 |
| Opmerkingen: | Serie 65-70 / 64: carrosserie gewijzigd |
| Verkocht: | Snel & Co 120, Pernis / 76: terreinwagen |
| Sloop: | 1979 |
| Wagenparknr: 69 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-3615 - Afleverdatum chassis: 03-12-1958 |
| Carrosserienummer: | 2722 - Aanschafprijs: 49.215.00 |
| Kenteken: | TB-25-57 |
| Zit-/staanpl.: | 44/20 - 325 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1959/31 maart 1959 |
| Uit dienst: | 21 oktober 1970 |
| Opmerkingen: | Serie 65-70 / 64: carrosserie gewijzigd |
| Verkocht: | Snel & Co 137, Pernis / 76: verkocht aan Opal Copiers BV / stond in 1984 als schaftlokaal op een sloperij te Heesch (N.B.) |
| Sloop: | ? |
| Wagenparknr: 70 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-3616 - Afleverdatum chassis: 05-12-1958 |
| Carrosserienummer: | 2723 - Aanschafprijs: 49.215.00 |
| Kenteken: | TB-26-09 |
| Zit-/staanpl.: | 44/20 - 325 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1959/3 april 1959 |
| Uit dienst: | 1 augustus 1969 |
| Opmerkingen: | Serie 65-70 / 64: carrosserie gewijzigd / voorjaar 68: streekgeel |
| Verkocht: | Snel & Co 132, Pernis / 71: kenteken: BV-69-59 - later bruin geschilderd - 75: weer in gewone Snel-kleuren |
| Sloop: | 1976 |
| Wagenparknr: 71 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-3959 - Afleverdatum chassis: 12-11-1959 |
| Carrosserienummer: | 2768 - Aanschafprijs: 57.352.50 |
| Kenteken: | TB-69-67 |
| Zit-/staanpl.: | 44/12 - 285 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1959/16 mei 1960 |
| Uit dienst: | januari 1972 |
| Opmerkingen: | Serie 71-73 - toerwagen met kapruiten en hoofdsteunen / 64: carrosserie gewijzigd - 43 zitpl. |
| Verkocht: | Snel & Co 171, Pernis / 79: terreinwagen |
| Sloop: | 1980 |
| Wagenparknr: 72 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-3963 - Afleverdatum chassis: 10-10-1959 |
| Carrosserienummer: | 2766 - Aanschafprijs: 57.352.50 |
| Kenteken: | TB-66-38 |
| Zit-/staanpl.: | 44/12 - 285 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1959/16 mei 1960 |
| Uit dienst: | januari 1972 |
| Opmerkingen: | Serie 71-73 - toerwagen met kapruiten en hoofdsteunen / 64: carrosserie gewijzigd - 43 zitpl. |
| Verkocht: | Snel & Co 172, Pernis / 79: terreinwagen |
| Sloop: | 1980 |
| Wagenparknr: 73 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-3964 - Afleverdatum chassis: 03-11-1959 |
| Carrosserienummer: | 2767 - Aanschafprijs: 57.352.50 |
| Kenteken: | TB-64-61 |
| Zit-/staanpl.: | 44/13 - 285 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1959/1 december 1960 (was voorjaar 1960 al gereed) |
| Uit dienst: | januari 1972 |
| Opmerkingen: | Serie 71-73 - toerwagen met kapruiten en hoofdsteunen / 64: carrosserie gewijzigd - 43 zitpl. |
| Verkocht: | Snel & Co 173, Pernis |
| Sloop: | 1978 |
| Wagenparknr: 74 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-4246 - Afleverdatum chassis: 24-06-1960 |
| Carrosserienummer: | 2807 - Aanschafprijs: 56.100.00 |
| Kenteken: | UB-09-13 |
| Zit-/staanpl.: | 44/25 - 350 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1960/2 november 1960 |
| Uit dienst: | juli 1971 |
| Opmerkingen: | Serie 74-78 - meubilair van de wagens 74 en 75 was afkomstig uit de 60 en 61 / begin 65: carrosserie gewijzigd en voorzien van uitstapdeur, waarna 40/26 pers. / september 68: streekgeel |
| Verkocht: | Snel & Co 149, Pernis |
| Sloop: | 1977 |
| Wagenparknr: 75 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-4245 - Afleverdatum chassis: 29-06-1960 |
| Carrosserienummer: | 2808 - Aanschafprijs: 56.100.00 |
| Kenteken: | UB-10-25 |
| Zit-/staanpl.: | 44/25 - 350 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1960/22 november 1960 |
| Uit dienst: | juli 1971 |
| Opmerkingen: | Serie 74-78 - meubilair van de wagens 74 en 75 was afkomstig uit de 60 en 61 / zomer 64: carrosserie gewijzigd / begin 65: voorzien van uitstapdeur, waarna 40/26 pers. / februari 69: streekgeel |
| Verkocht: | Snel & Co 150, Pernis |
| Sloop: | 1976 |
| Wagenparknr: 76 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-4257 - Afleverdatum chassis: 11-08-1960 |
| Carrosserienummer: | 2809 - Aanschafprijs: 56.100.00 |
| Kenteken: | UB-11-30 |
| Zit-/staanpl.: | 44/25 - 350 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1960/1 december 1960 |
| Uit dienst: | mei 1971 met schade |
| Opmerkingen: | Serie 74-78 / begin 65: carrosserie gewijzigd en voorzien van uitstapdeur, waarna 40/26 pers. |
| Verkocht: | Snel & Co 151, Pernis (juli 1971) / 74: kenteken: 22-70-DB / 76: terreinwagen |
| Sloop: | 1978 |
| Wagenparknr: 77 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-4258 - Afleverdatum chassis: 19-08-1960 |
| Carrosserienummer: | 2810 - Aanschafprijs: 56.100.00 |
| Kenteken: | UB-13-42 |
| Zit-/staanpl.: | 44/25 - 350 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1960/1 januari 1961 |
| Uit dienst: | januari 1972 |
| Opmerkingen: | Serie 74-78 - / begin 65: carrosserie gewijzigd en voorzien van uitstapdeur, waarna 40/26 pers. / voorjaar 69: streekgeel |
| Verkocht: | Snel & Co 170, Pernis / 77: kent: 64-42-XB / 80: buiten dienst |
| Sloop: | 1981 |
| Wagenparknr: 78 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-4259 - Afleverdatum chassis: 25-08-1960 |
| Carrosserienummer: | 2811 - Aanschafprijs: 56.100.00 |
| Kenteken: | UB-13-98 |
| Zit-/staanpl.: | 44/25 - 350 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1960/16 april 1961 |
| Uit dienst: | december1971 |
| Opmerkingen: | Serie 74-78 / zomer 64: carrosserie gewijzigd / begin 65: voorzien van uitstapdeur, waarna 40/26 pers. / zomer 69: streekgeel |
| Verkocht: | Snel & Co 163, Pernis / 79: buiten dienst |
| Sloop: | 1980 |
| Wagenparknr: 79 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-5184 - Afleverdatum chassis: 11-10-1962 |
| Carrosserienummer: | 3137 - Aanschafprijs: 55.375.00 |
| Kenteken: | VB-37-87 |
| Zit-/staanpl.: | 43/27 - 355 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1962/1 november 1962 |
| Uit dienst: | februari 1971 |
| Opmerkingen: | Serie 79-84 / begin 64: carrosserie gewijzigd / december 67: streekgeel |
| Verkocht: | februari 71: terzijde als plukbus / 72: restanten geschonken aan Snel & Co, Pernis / later getransporteerd naar Betuwe Express, Herveld en aldaar gesloopt |
| Sloop: | 1974 |
| Wagenparknr: 80 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-5185 - Afleverdatum chassis: 11-10-1962 |
| Carrosserienummer: | 3138 - Aanschafprijs: 55.375.00 |
| Kenteken: | VB-38-98 |
| Zit-/staanpl.: | 43/27 - 355 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1962/16 november 1962 |
| Uit dienst: | september 1971 |
| Opmerkingen: | Serie 79-84 / begin 64: carrosserie gewijzigd / 69: streekgeel |
| Verkocht: | Snel & Co 154, Pernis / 79: terreinwagen |
| Sloop: | 1980 |
| Wagenparknr: 81 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-5186 - Afleverdatum chassis: 11-10-1962 |
| Carrosserienummer: | 3139 - Aanschafprijs: 55.375.00 |
| Kenteken: | VB-39-41 |
| Zit-/staanpl.: | 43/27 - 355 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1962/1 december 1962 |
| Uit dienst: | september 1971 |
| Opmerkingen: | Serie 79-84 / voorjaar 64: carrosserie gewijzigd / najaar 69: streekgeel |
| Verkocht: | Snel & Co 155, Pernis / 79: terreinwagen |
| Sloop: | 1980 |
| Wagenparknr: 82 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-5187 - Afleverdatum chassis: 11-12-1962 |
| Carrosserienummer: | 3140 - Aanschafprijs: 55.375.00 |
| Kenteken: | VB-41-45 |
| Zit-/staanpl.: | 43/27 - 355 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1962/14 januari 1963 |
| Uit dienst: | september 1971 |
| Opmerkingen: | Serie 79-84 / voorjaar 64: carrosserie gewijzigd / maart 68: streekgeel |
| Verkocht: | Snel & Co 156, Pernis |
| Sloop: | 1979 |
| Wagenparknr: 83 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-5188 - Afleverdatum chassis: 11-12-1962 |
| Carrosserienummer: | 3141 - Aanschafprijs: 55.375.00 |
| Kenteken: | VB-41-58 |
| Zit-/staanpl.: | 43/27 - 355 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1962/1 januari 1963 |
| Uit dienst: | juli 1971 |
| Opmerkingen: | Serie 79-84 - / voorjaar 64: carrosserie gewijzigd / maart 68: streekgeel |
| Verkocht: | Snel & Co 152, Pernis / 76: terreinwagen |
| Sloop: | 1978 |
| Wagenparknr: 84 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-5189 - Afleverdatum chassis: 11-12-1962 |
| Carrosserienummer: | 3142 - Aanschafprijs: 55.375.00 |
| Kenteken: | VB-43-34 |
| Zit-/staanpl.: | 43/27 - 355 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1962/1 februari 1963 |
| Uit dienst: | december1971 |
| Opmerkingen: | Serie 79-84 / voorjaar 64: carrosserie gewijzigd / januari 70: streekgeel |
| Verkocht: | Snel & Co 164, Pernis |
| Sloop: | 1979 |
| Wagenparknr: 85 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-5387 - Afleverdatum chassis: 11-12-1962 |
| Carrosserienummer: | 3135 - Aanschafprijs: 57.375.00 |
| Kenteken: | VB-55-37 |
| Zit-/staanpl.: | 43/23 - 485 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1963/16 mei 1963 |
| Uit dienst: | oktober 1971 |
| Opmerkingen: | Serie 85-86 - toerwagen met kapruiten en hoofdsteunen / voorjaar 64: carrosserie gewijzigd en luxe vliegtuigfauteuils, waarna 39/19 pers. / eind 69: streekgeel (toerwagenkleuren) |
| Verkocht: | Meussen, 26, Maastricht / 75: kenteken 60-50-HB / april 77: buiten dienst |
| Sloop: | 1977 |
| Wagenparknr: 86 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 61597/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 615-5388 - Afleverdatum chassis: 11-12-1962 |
| Carrosserienummer: | 3136 - Aanschafprijs: 57.375.00 |
| Kenteken: | VB-55-38 |
| Zit-/staanpl.: | 43/23 - 485 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1963/16 mei 1963 |
| Uit dienst: | januari 1972 |
| Opmerkingen: | Serie 85-86 - toerwagen met kapruiten en hoofdsteunen / voorjaar 64: carrosserie gewijzigd / van 64 tot ± 66 met grote bagageruimte in dienst op Rotterdam-Schiphol voor KLM/SAS, toen 35/24pers. - 300 kg. goederen, later 35/17 pers. / ± 66: 43/16 pers. - 485 kg. goederen |
| Verkocht: | Snel & Co 169, Pernis / 80: buiten dienst |
| Sloop: | 1981 |
| Wagenparknr: 87 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 71516/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 7151-081 - Afleverdatum chassis: augustus 1963 |
| Carrosserienummer: | 3366 - Aanschafprijs: 64.970.00 |
| Kenteken: | VB-92-47 |
| Zit-/staanpl.: | 47/30 - 390 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1963/16 september 1963 |
| Uit dienst: | december1971 |
| Opmerkingen: | Serie 87-92 / december 67: streekgeel |
| Verkocht: | Snel & Co 165, Pernis / 79: buiten dienst |
| Sloop: | 1980 |
| Wagenparknr: 88 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 71516/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 7151-121 - Afleverdatum chassis: augustus 1963 |
| Carrosserienummer: | 3367 - Aanschafprijs: 64.970.00 |
| Kenteken: | VB-94-15 |
| Zit-/staanpl.: | 47/30 - 390 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1963/1 september 1963 |
| Uit dienst: | december1971 |
| Opmerkingen: | Serie 87-92 / januari 69: streekgeel |
| Verkocht: | Snel & Co 166, Pernis |
| Sloop: | 1980 |
| Wagenparknr: 89 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 71516/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 7151-144 - Afleverdatum chassis: september 1963 |
| Carrosserienummer: | 3368 - Aanschafprijs: 64.970.00 |
| Kenteken: | VB-94-14 |
| Zit-/staanpl.: | 47/30 - 390 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1963/1 oktober 1963 |
| Uit dienst: | januari 1972 |
| Opmerkingen: | Serie 87-92 / oktober 68: streekgeel |
| Verkocht: | Snel & Co 174, Pernis / direct door Snel doorverkocht: Betuwe Express 45, Herveld |
| Sloop: | 1979 |
| Wagenparknr: 90 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 71516/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 7151-145 - Afleverdatum chassis: september 1963 |
| Carrosserienummer: | 3369 - Aanschafprijs: 64.970.00 |
| Kenteken: | XB-01-34 |
| Zit-/staanpl.: | 47/30 - 390 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1963/1 oktober 1963 |
| Uit dienst: | januari 1972 |
| Opmerkingen: | Serie 87-92 / 70: streekgeel |
| Verkocht: | Snel & Co 175, Pernis / direct door Snel doorverkocht: Betuwe Express 43, Herveld |
| Sloop: | 1979 |
| Wagenparknr: 91 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 71516/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 7151-147 - Afleverdatum chassis: september 1963 |
| Carrosserienummer: | 3370 - Aanschafprijs: 64.970.00 |
| Kenteken: | XB-01-38 |
| Zit-/staanpl.: | 47/30 - 390 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1963/1 oktober 1963 |
| Uit dienst: | januari 1972 |
| Opmerkingen: | Serie 87-92 / begin 70: streekgeel |
| Verkocht: | Snel & Co 176, Pernis / direct door Snel doorverkocht: Betuwe Express 46, Herveld |
| Sloop: | 1979 |
| Wagenparknr: 92 | |
| Merk/Type/Carrosserie: | Volvo B 71516/Den Oudsten |
| Chassisnummer: | 7151-146 - Afleverdatum chassis: september 1963 |
| Carrosserienummer: | 3371 - Aanschafprijs: 64.950.00 |
| Kenteken: | XB-02-27 |
| Zit-/staanpl.: | 47/30 - 390 kg. goederen |
| Bouwjaar/In dienst: | 1963/1 oktober 1963 |
| Uit dienst: | januari 1972 |
| Opmerkingen: | Serie 87-92 / september 70: streekgeel |
| Verkocht: | Snel & Co 177, Pernis / direct door Snel doorverkocht: Betuwe Express 44, Herveld / 79 doorverkocht / stond in 83: op sloperij te Valkenswaard en is daar pas in 1997 gesloopt! |
| Sloop: | 1997 |